軸距，對(duì)道路清障車來(lái)說(shuō)就是前輪中心到后輪中心的間隔，丈量也比擬簡(jiǎn)單，找到前后輪的旋轉(zhuǎn)圓心用鋼卷尺本人就能夠量出來(lái)。軸距長(zhǎng)在不平的道路上行駛覺(jué)得更溫馨，但轉(zhuǎn)彎半徑大，機(jī)動(dòng)性差?？ㄜ囉须p后橋構(gòu)造，以前表示軸距是由前輪中心到中后輪中心連線的中點(diǎn)的間隔，就一個(gè)參數(shù)。如今是用前中、中后兩個(gè)參數(shù)表示，例如三軸4500+1250mm，四軸車是以1700+4600+1250mm表示。
        輪距，是指左右輪胎在支撐面上留下痕跡的中心線之間的間隔。輪距大車輛穩(wěn)定性好，但轉(zhuǎn)彎半徑大機(jī)動(dòng)性差?？ㄜ囯p后輪時(shí)，輪距是指左邊兩個(gè)車輪中心到右邊兩個(gè)車輪中心之間的間隔。順便說(shuō)一下，即便后輪也是單輪，前后輪輪距也有可能是不相同的。
        軸距輪距的規(guī)范參數(shù)是在空車狀態(tài)下的。
        前后輪距會(huì)有差異是設(shè)計(jì)時(shí)人為形成的。
        理論上前輪距大于后輪距的益處是:當(dāng)汽車高速過(guò)彎時(shí)外側(cè)前輪受力最大,其前輪輪距越寬過(guò)玩?zhèn)葍A的力距越小,所以輪距普遍大于后輪距。
        道路清障車后輪距完整能夠大于前輪距,這樣一來(lái)汽車高速直線行駛穩(wěn)定性增加,軸距大轉(zhuǎn)彎半徑就大,彎道性能就不好,但車內(nèi)空間會(huì)增大,溫馨性會(huì)進(jìn)步。